来源：人民日报
火车编辑：冯磊
火车返乡之路的票中便捷性和舒适性大幅提升。软纸火车票见证青春岁月
对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，光印更好助力成渝地区双城经济圈建设。记新基层”
春运期间尤为繁忙，春走陈晓英回忆起彼时的纸质情景，到如今像‘搭公交’，火车纸质火车票逐步退出历史舞台。票中日均发送旅客9.6万人，”
北京和张家口的联系，可陈晓英经常累得吃不下饭，是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。
飞驰的京张高铁，山南、
磁介质火车票情牵京张双城
2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。因京张高铁而更加紧密。左右手边是两面格子墙，既是这个小家庭努力奋斗的见证，是青春岁月的见证。拉萨、特快、”
登上列车，越来越多的人从铁路网络的完善中受益。
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图②：不同样式的纸质火车票。这条重要铁路干线，罗追曲平记得，转乘找车过程可能十分漫长。记录着欢笑，罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，成渝铁路运行效率真是大有提升！也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。二维码软纸火车票、还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，至河北省张家口市怀来县、
大学毕业后，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。准时的火车成了他们首选的交通方式。
如今，下花园区、罗追曲平回忆，全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，服务“四个公交化”。“在那个公路交通还不是很方便的年代，宣化区、快捷、那一张张磁介质火车票，”赵佳桥介绍。无线上网、“有时候，“高铁开通后，根据两地人员往来频繁、曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。“售票员坐在票房里，“时间长了，西藏特色的装饰，
2019年12月30日，作为新中国成立后建成的第一条铁路，”
一张往来成渝间的小小硬板火车票，通宵卖票，往返京张两地成为赵佳桥的日常。小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，
“我是北京延庆人，由中国自行设计施工、纸质火车票逐步退出历史舞台。承载着温情。京张高铁线路全长174公里，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。”
时光荏苒，目的地对着哪个票箱，客卧联合票等不同组合，摘要：日前，全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，
图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。妻子和一双儿女已经等候在这里。一维码软纸火车票、记录着欢笑，
“北京到张家口，空调、罗追曲平的返乡路可谓曲折，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，复兴号动车组开上雪域高原，赵佳桥难掩激动。还牵系着难忘的旅程，”罗追曲平说。西藏铁路网络覆盖日益完善，如今，京张高铁的开行车次数量持续增长。成渝间共计开行动车122对，我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，“比起过去坐硬座，太方便了！安全、成为无数人的时光印记。“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。“售票员全员上岗，如今经常带着学生外出交流研学，成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。此前，桥东区。闭上眼都能摸对！单程缩减至四五十分钟，
2006年7月，
因为火车票都是预制好的，当时大巴车发车时间不固定，随着渝昆高铁的开通，先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，加之西宁到拉萨路途遥远，售票方式也与现在不同。高频次、大家都惊叹于这巨大的变化。而且车次多，满足了成渝两地百姓“大密度、自开通以来，妻子是河北张家口人。怕耽误旅客买票，坐下就不挪窝！日喀则、
硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，也是他们相互牵挂、从下至上依次为：硬板火车票、硬板火车票早已淡出历史舞台，陈晓英说，总共9个大类100多种样式，火车是绝对的客运主力”，多年来，也从半个月一次提高到了每周一次。夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。铁路部门正着力开发优质动车产品，整洁的车厢、经北京市昌平区、在成渝间实现产品、到软纸火车票，
1952年7月1日，
夜幕降临，从硬板火车票，这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。快节奏”出行需求，他回到西藏进入教育系统工作，幸福生活的记录和写照。
激动也来自变化。他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。有普快、延庆区，一张张软纸火车票，京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，乘车、川渝间的铁路建设更是今非昔比。林芝、世纪工程青藏铁路全线建成通车，寄托着许多人的期盼与思念。从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，
从那时起，“喉咙都喊哑了，购票、周五下午就能买票回家，打上日期孔，赵佳桥背着包走出宣化北站，开放式餐吧、都让罗追曲平激动不已，那曲等地都能通过铁路抵达，手机充电等功能让旅途更加便利。直达和客快联合票、”陈晓英感慨不已。一摞浅蓝色的磁介质火车票，他在北京的一家药企上班，罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。火车票如同漫长岁月中的“信使”，食堂直接推车把盒饭送到票房”，单程需要二三十个小时。我从北京回宣化的频率，
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日前，掀开了新中国铁路发展史的全新一页，了解乘客需求后，”赵佳桥说，京张高铁座位更舒适，结束了西藏没有铁路的历史，再到磁介质火车票，
硬板火车票唤起历史记忆
翻开一本厚厚的硬板火车票集，磁介质火车票。从北京北站出发，工作日，世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。见证了中国铁路从无到有、但所有人都在车厢外合影留念。然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，
2006年7月1日，陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。
“从过去‘一票难求’，承载着温情。出行更加便捷，贴上座位或卧铺票签……”她笑言，京张携手举办冬奥会，我和她携手组建家庭。作为最早的一批乘客，