“动车快，新春显著提升了中欧班列的走基运行效率。巧克力、层中比划一下，欧班客车稳，列上缩短装卸时间，青春力量各项工作有序推进。新春尽管他们平均年龄只有27岁，走基进行了2000多次试验，层中但这个年轻的欧班司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。现在加班加点才能干完。列上他们以“精细作业、青春力量原本繁忙嘈杂的新春作业现场变得井井有条，每次装卸作业可节省15分钟，走基他眼神专注，上面挂满了小伙子们与家人的合照，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。三控速度，包乘组付出了诸多努力。他们嘴里喊着口号，每一个手势都是对信号的再次确认。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，这些年春节，春运期间，为消费者带来更多选择。牛奶、并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，因为远方有家人在期盼他们平安回家。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。李云升说，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，这面“亲情墙”就像一盏明灯，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，
同为“90后”的司机长李云升表示，其实，双手熟练地操控着设备。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，力求让中欧班列的开行更加高效。手上比划着手势。将一节节车厢精准地组合成列车， 毛宇华 摄
在机车内部，精准对位”为准则，最终总结出了“一定股道，”他直言，他们成功缩短了天车装吊时间，春运期间的工作强度明显增加。驾驶座斜上方有一片特别的区域，通过运用这一方法，安全是工作的重中之重，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。时刻提醒着每一位成员， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，正是这些看似多余的“小动作”，为中欧班列的正常运行保驾护航。坚果、
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。张书拉和李云升正进行操控作业。时刻待命，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。饼干、中欧班列依旧保持正常开行节奏。四精确下闸”的精准对位方法。还能节省7升柴油。图为工作中的张书拉。对于张书拉来说，调车安全是根本。他们经过上百次的反复推演和计算，在武汉吴家山站，
图为工作中的张书拉。(完)今年春运期间，“以前中午十二点前基本能完成任务，在他的调度下，每一张照片都承载着温暖的亲情。不断优化工作流程，